Muitos motoristas elogiam o Volkswagen Golf por seu design prático, engenharia sólida, sensação premium e conforto ao dirigir. No entanto, como qualquer carro, ele também recebe críticas, e os proprietários de veículos às vezes enfrentam problemas incômodos com esse modelo. Neste artigo, discutimos as desvantagens e os problemas mais comuns do Volkswagen Golf, além de orientá-lo sobre como resolver essas questões.
Desvantagens do Volkswagen Golf
O modelo de carro Volkswagen Golf, embora popular, apresenta várias desvantagens em comparação com seus concorrentes diretos, como o Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R e SEAT Leon, especialmente em termos de desempenho, design e recursos.
1. Desempenho e conforto ao dirigir
As versões básicas do Volkswagen Golf, especialmente a Golf 110TSI, oferecem um desempenho suave, mas geralmente parecem um pouco lentas em comparação com concorrentes mais esportivos, como o Honda Civic ou o Toyota GR Corolla. A transmissão automática de conversor de torque de oito marchas, embora mais fácil de usar em ambientes urbanos, carece da agilidade das transmissões de dupla embreagem ou manuais dos concorrentes, especialmente quando se deseja ultrapassar outros carros.
Alguns avaliadores de carros observam que a manobrabilidade da Golf GTI é menos ágil do que a do Toyota GR Corolla e do Honda Civic Type R. O GR Corolla, por exemplo, oferece tração integral (AWD) como padrão e gera mais potência, tornando-o melhor para condução em alta velocidade. Em contraste, a Golf GTI, com tração dianteira, é suave e confortável de dirigir, mas não se sente tão rápida ou precisa quanto seus concorrentes.
2. Interior e usabilidade
O interior do Volkswagen Golf tornou-se mais tecnológico, substituindo a maioria dos botões físicos por controles táteis. Embora isso possa parecer moderno, muitos usuários acham difícil de usar enquanto dirigem. Ajustar o volume ou o controle de clima pode ser frustrante, pois não há retorno físico. Outros carros, como o Toyota GR Corolla e o SEAT Leon, ainda mantêm alguns botões tradicionais, permitindo um controle mais fácil enquanto dirigem.
Além disso, embora a Golf GTI ofereça um interior espaçoso e confortável, a qualidade dos materiais foi degradada nas versões mais recentes; plásticos em certas áreas parecem menos premium do que antes.
3. Preço e valor
O Volkswagen Golf tende a ter um preço mais elevado do que alguns de seus concorrentes. Por exemplo, o SEAT Leon oferece desempenho e recursos semelhantes, mas com um preço inicial mais baixo. Quando se trata de versões de alto desempenho, como a Golf GTI, é mais barata do que o Toyota GR Corolla, mas o Corolla vem com mais potência e recursos, como tração integral (AWD), o que pode valer a pena para alguns compradores.
4. Espaço interno e praticidade
Embora o Volkswagen Golf seja elogiado por sua praticidade, oferecendo um interior espaçoso e um espaço de carga decente, o SEAT Leon e o Honda Civic também oferecem excelente espaço para passageiros e bagagens. A capacidade de carga da Golf (cerca de 374-1230 litros, dependendo da configuração) é competitiva, mas não necessariamente superior aos rivais. A Golf GTI tem mais espaço para as pernas atrás do que o Toyota GR Corolla, mas no geral, as diferenças de espaço não são significativas entre esses modelos de carros.
Problemas comuns do Volkswagen Golf
1. Problemas na transmissão DSG (Direct-Shift Gearbox)
A transmissão DSG no Volkswagen Golf é um sistema de dupla embreagem que oferece trocas de marcha mais rápidas e suaves em comparação com uma transmissão automática convencional. No entanto, a complexidade desse sistema o torna suscetível a problemas. O problema geralmente reside na unidade de mecatrônica, que controla o engate da embreagem e as trocas de marcha. Sensores de temperatura defeituosos, embreagens desgastadas e falhas de software podem causar problemas na DSG.
Sinais do problema:
- Trocadas de marcha inesperadas
- Hesitação ao acelerar a partir da inércia
- Rangidos durante as trocas de marcha
- Deslizamento da transmissão (especialmente em marchas mais baixas)
Frequência:
Os problemas de transmissão DSG são mais comuns em versões antigas do Volkswagen Golf, especialmente carros produzidos entre 2013 e 2017.
Em 2013, a Volkswagen emitiu um recall para mais de 1,6 milhões de carros em todo o mundo devido a problemas na DSG, afetando vários modelos de carros, incluindo a Golf. O recall abordou falhas na unidade de mecatrônica e exigiu substituições ou atualizações de software.
Reparação e custo:
A reparação da transmissão DSG geralmente é realizada pela substituição da unidade de mecatrônica, que pode custar entre 1000 e 1500 euros. A substituição da embreagem pode custar de 350 a 500 euros.
muitos proprietários de carros apreciam o desempenho da DSG quando funciona corretamente, mas expressam frustração com os altos custos de reparo e a frequência dos problemas. A manutenção regular, como a troca de fluido da transmissão, pode prevenir muitos problemas.
2. Falha do tensionador da corrente de distribuição
A corrente de distribuição no Volkswagen Golf é responsável por manter o eixo de comando do motor e o virabrequim em sincronia. Com o tempo, o tensionador que mantém a corrente de distribuição apertada pode falhar, fazendo com que a corrente fique solta ou escorregue. Esse problema pode causar danos ao motor, incluindo colisões entre válvulas e pistões, podendo resultar em falha catastrófica do motor.
Sinais do problema:
- Ruído de batidas do motor
- Um ou mais cilindros do motor não conseguem ignitar a mistura ar-combustível.
- Luz de verificação do motor acesa
- Perda repentina de potência do motor ou engasgos do motor
Frequência:
A falha do tensionador da corrente de distribuição é mais comum em versões da Golf equipadas com os motores 1.2 TSI e 1.4 TSI. Esse problema pode ocorrer quando os carros atingem cerca de 100.000 quilômetros.
Reparação e custo:
A reparação geralmente é feita pela substituição da corrente de distribuição e do tensionador, que geralmente custa entre 600 a 1000 euros, dependendo da extensão do dano. Se componentes do motor, como válvulas, estiverem danificados, os custos de reparo podem aumentar para 1500 euros ou mais.
Você deve ficar atento aos sinais iniciais de falha do tensionador da corrente de distribuição e substituí-lo como medida preventiva se o seu carro já percorreu cerca de 100.000 quilômetros.
3. Falha da bomba d’água e termostato
A bomba d’água no Volkswagen Golf ajuda a manter a temperatura do motor circulando o líquido de arrefecimento. Com o tempo, a bomba d’água pode desenvolver vazamentos; e o termostato, que controla o fluxo do líquido de arrefecimento, pode ficar preso em uma posição aberta ou fechada. A causa principal é o desgaste, e às vezes componentes de baixa qualidade usados em certas versões.
Sinais do problema:
- Vazamentos de líquido de arrefecimento sob o carro
- Superaquecimento do motor
- Valores de temperatura do motor inconsistentes
- Luz de aviso de baixo nível de líquido de arrefecimento acesa
Frequência:
A falha da bomba d’água e do termostato é comum em versões da Golf com motores TSI, particularmente carros produzidos entre 2015 e 2019. Esse problema frequentemente ocorre quando os carros percorrem cerca de 120.000 quilômetros.
Reparação e custo:
A substituição da bomba d’água e do termostato custa entre 250 e 400 euros. Em casos de superaquecimento severo, reparos adicionais no motor podem ser necessários, aumentando consideravelmente o custo do reparo.
4. Falha do regulador de janela elétrica
Os reguladores de janela elétrica no Volkswagen Golf controlam o movimento para cima e para baixo das janelas. Com o tempo, os componentes plásticos do regulador podem se desgastar ou quebrar, levando a falhas nas janelas. Esses problemas são frequentemente causados pelo desgaste e por materiais de baixa qualidade usados em versões antigas.
Sinais do problema:
- Janelas se movem lentamente ou ficam presas
- Ruídos de clique ao tentar operar as janelas
Frequência:
Esse problema é relativamente comum em versões antigas do Volkswagen Golf. A falha do regulador da janela geralmente ocorre após 10-12 anos de uso, embora possa ocorrer mais cedo em áreas com condições climáticas extremas.
Reparação e custo:
A substituição de um regulador de janela custa cerca de 100 euros por janela.
5. Falha do sensor ABS
O sensor do sistema de freios anti-bloqueio (ABS) é outro ponto fraco no Volkswagen Golf. Quando esse sensor falha, pode afetar o desempenho dos freios do carro, levando a condições de direção inseguras.
O sensor ABS monitora a velocidade das rodas para evitar que os freios travem durante uma frenagem brusca. Esse sensor pode falhar devido a sujeira, entrada de água ou desgaste.
Sinais do problema:
- Luz de aviso de ABS no painel
- Freios travando durante frenagens intensas
- Desempenho de frenagem reduzido
Frequência:
Este é um problema relativamente comum em carros Golf antigos com alta quilometragem.
Reparação e custo:
O custo para a substituição do sensor ABS varia de 70 a 120 euros por sensor.
Você deve manter a área ao redor das rodas limpa para evitar o acúmulo de sujeira que pode danificar o sensor ABS. Além disso, é importante resolver o problema assim que a luz de aviso acender, pois ignorá-lo pode levar à falha nos freios em situações de emergência.
Como pudemos ver, o Volkswagen Golf tem seus pontos fortes, mas há definitivamente algumas desvantagens quando comparado aos seus concorrentes. Se você está considerando comprar um carro Volkswagen Golf, certifique-se de analisar essas questões com atenção, para saber exatamente o que está adquirindo. Você deseja um carro que se encaixe em suas necessidades, e compreender esses pontos ajudará você a tomar uma decisão acertada.
