Os carros elétricos alcançaram um novo marco na União Europeia. Nos primeiros oito meses de 2026, os carros elétricos a bateria representaram 21,7 por cento do total de novos registros de veículos. Esta participação igualou-se à dos carros a gasolina para o mesmo período. Em agosto, a participação dos elétricos a bateria subiu ainda mais, atingindo 27,7 por cento.
Crescimento forte em toda a União Europeia
A Associação dos Fabricantes de Automóveis da Europa relatou esses números em 24 de setembro de 2026. De acordo com essa associação, 7.546.397 novos carros foram registrados na União Europeia de janeiro a agosto de 2026. Esse total foi 5,3 por cento superior ao mesmo período do ano anterior. Apenas em agosto, foram adicionados 708.211 novos carros, um aumento de 4,5 por cento.
O crescimento não foi uniforme ao longo do ano. Janeiro foi o único mês com uma queda, apresentando uma diminuição de 3,9 por cento em relação ao ano anterior. O maior crescimento ocorreu em junho, com um aumento de 13,6 por cento. Março também mostrou um crescimento forte, com 12,5 por cento.
A associação explicou essa demanda constante com vários fatores. Os fabricantes de automóveis agora oferecem uma gama mais ampla de modelos eletrificados. Esquemas de apoio nacional em muitos países também ajudam os compradores a optarem por carros elétricos. Ao mesmo tempo, os altos preços de energia e a incerteza geopolítica continuam criando desafios para o mercado.
A Estônia lidera a taxa de crescimento
A Estônia registrou a maior taxa de crescimento de qualquer país da União Europeia. Os novos registros de carros na Estônia cresceram 58,6 por cento nos primeiros oito meses de 2026. A Estônia registrou 13.071 novos carros durante esse período. Os carros híbridos representaram 57 por cento desses registros.
A participação de mercado dos carros elétricos a bateria na Estônia foi de apenas 7,4 por cento. Essa participação é quase três vezes menor do que a média da União Europeia. Atualmente, os compradores estonianos preferem carros híbridos em vez de carros totalmente elétricos.
A Volkswagen continua sendo a principal marca
A Volkswagen permaneceu a marca de carros mais vendida na União Europeia. Esta marca registrou 790.638 carros nos primeiros oito meses de 2026. A Škoda ficou em segundo lugar com 511.997 carros. A Toyota veio em terceiro lugar com 495.085 carros.
Os fabricantes de automóveis chineses mostraram o crescimento mais rápido entre todas as marcas. A BYD registrou 177.752 carros em oito meses, um aumento de 163 por cento. Esse crescimento colocou a BYD à frente da Tesla, que registrou 142.165 carros. A Chery Automobile, que inclui as marcas Chery, Jaecoo, Jetour e Omoda, cresceu 250,9 por cento. A Leapmotor cresceu ainda mais, com um aumento de 426,8 por cento. A Leapmotor vende seus carros na Europa através de uma joint venture controlada pela Stellantis.
Juntas, quatro grupos de fabricantes chineses agora detêm 6,9 por cento do mercado automotivo da União Europeia. Esses quatro grupos são BYD, SAIC Motor, Chery e Leapmotor. Um ano atrás, esses mesmos grupos detinham apenas 3,5 por cento do mercado. Essa mudança mostra como as marcas chinesas estão ganhando território rapidamente na Europa.
Algumas marcas estabelecidas perderam vendas
Nem toda marca cresceu durante esse período. As vendas da Ford caíram 17,7 por cento. As vendas da marca Hyundai caíram 12,7 por cento. A Mitsubishi registrou a maior queda, de 39,1 por cento. Essas quedas mostram uma mudança clara nas preferências dos compradores dentro do mercado automotivo europeu.
