O 2024 BMW Z4 é um carro esportivo de dois lugares elegante e de alto desempenho. A BMW produz este modelo de carro desde 2002. Agora em sua terceira geração desde um redesenho em 2018, o 2024 BMW Z4 dá continuidade à tradição da BMW de fabricar veículos de luxo que se destacam em velocidade e dirigibilidade.
O 2024 BMW Z4 apresenta um design esportivo com uma opção conversível com capota rígida retrátil. Sob o capô, o BMW Z4 tem opções de motor turboalimentado de 2,0 litros de quatro cilindros e 3,0 litros de seis cilindros para aceleração rápida e responsiva. O Z4 mantém suas raízes de tração traseira para um manuseio ágil, ao mesmo tempo que oferece variantes de transmissão manual e automática para que os motoristas possam escolher o nível de controle que preferem.
O Z4 possui muitos dos recursos tecnológicos mais recentes da BMW, como o sistema de infoentretenimento iDrive premium, assistência avançada ao motorista e áudio de alta qualidade. Com uma mistura de desempenho, conforto e design elegante, até mesmo os Z4s básicos apresentam rodas de liga leve de 18 polegadas, controle de cruzeiro, bancos aquecidos e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Apesar dos pontos fortes acima, o BMW Z4 2024 tem alguns problemas comuns que vale a pena conhecer. Descrevemos esses problemas em detalhes abaixo.
Falhas comuns do BMW Z4 2024 que são relatadas por proprietários de automóveis e motoristas
O BMW Z4 é um roadster conhecido pelo seu estilo elegante e dinâmica de condução estimulante. No entanto, alguns problemas comuns surgiram para os proprietários do Z4 ao longo dos anos, desde o acionamento inesperado do airbag até vazamentos de líquido refrigerante. Aqui estão algumas das dores de cabeça mais comuns que os proprietários e drivers do Z4 encontraram.
1. Falha no motor
Alguns proprietários de Z4 levantaram preocupações sobre a falha de ignição de seus motores BMW quando seus carros estão parados. Esse problema geralmente ocorre devido a uma válvula DISA com defeito, e você também pode notar um barulho estridente vindo do motor. Felizmente, substituir a válvula DISA geralmente é suficiente para corrigir esse problema.
Tomar medidas imediatas em relação ao problema de falha de ignição é crucial para restaurar o bom desempenho do motor e manter a confiabilidade geral do motor. Isso ajudará a garantir que seu Z4 continue funcionando de maneira suave e eficiente.
2. Problemas com a capota conversível do BMW Z4
A capota conversível, característica que os motoristas do Z4 adoram exibir, pode se tornar uma dor de cabeça, principalmente para o modelo 2015. Depois de alguns anos, o funcionamento inicialmente suave da capota conversível muitas vezes se torna lento e eventualmente para completamente. Esta questão representa um desafio porque não existe uma solução universal para o problema e as tentativas de substituir o sistema hidráulico e o motor nem sempre garantem o sucesso.
Por outro lado, embora não seja um grande problema mecânico, um teto barulhento pode irritar os proprietários do Z4. A manutenção regular, limpar o teto do carro, usar uma capa ou guardar o carro na garagem podem evitar esse incômodo. Nos casos em que o teto do carro para no meio do caminho, muitas vezes é devido à infiltração de água nas vedações do porta-malas, causando danos aos sistemas hidráulicos e eletrônicos do teto. Esse problema pode ser corrigido substituindo peças danificadas e resolvendo qualquer problema de vedação.
3. Problemas com airbags do BMW Z4
Alguns airbags do modelo Z4 ganharam má reputação por serem acionados inesperadamente, representando um grave risco à segurança. A preocupação é que esses airbags possam inflar sem qualquer aviso durante a condução, podendo causar acidentes e causar ferimentos ao motorista.
Se você deseja minimizar esse risco, evite o modelo Z4 2007, pois é mais suscetível a desenvolver esse problema.
4. Problemas com o volante
Os motoristas do Z4 2015 relataram problemas com o sistema de direção, incluindo volantes estridentes, volante pegajoso e desvios de direção.
O barulho do volante ocorre em alguns modelos BMW Z4 de 2013 a 2018. Os motoristas relatam sentir um barulho no volante quando pisam no freio. Noutros casos, ouvem um estalo ao conduzir em marcha-atrás – causado por um casquilho do suporte do braço de controlo dianteiro defeituoso.
5. Linhas de freio
A ferrugem é um problema comum em carros de luxo como o BMW Z4, afetando especialmente as linhas de freio. Se o seu Z4 percorreu mais de 70 quilômetros, é uma boa ideia verificar se há ferrugem e corrosão nas linhas de freio.
Lidar com ferrugem nas linhas de freio é um problema típico do Z4. Curiosamente, não depende necessariamente da idade do carro; isso pode acontecer em carros de baixa e alta quilometragem. Consertar ou substituir essas linhas de freio pode ser caro porque removê-las e instalá-las é complicado. Embora não seja um problema específico, ocorre ocasionalmente nos modelos Z4.
6. Vazamentos de refrigerante
Motoristas de certos modelos BMW relataram vazamentos de líquido refrigerante, especialmente em carros BMW Z4 produzidos de 2013 a 2016. Esses vazamentos podem levar ao superaquecimento do motor, possivelmente danificando componentes do motor e até causando falha do motor. Os sinais de vazamento de líquido refrigerante podem incluir picos repentinos de temperatura e superaquecimento do motor.
Resolver o problema de vazamento de refrigerante pode ser caro, envolvendo a substituição de peças como mangueiras superiores e inferiores. Lavar o sistema e substituir o líquido refrigerante também pode ser necessário. Os motoristas que não detectam o problema logo no início muitas vezes acabam gastando mais dinheiro em reparos de componentes danificados pelo superaquecimento.
7. Fechaduras defeituosas
Surgiram reclamações sobre o mau funcionamento das maçanetas internas e externas em alguns BMW Z4s. Alguns motoristas têm dificuldade para abrir as portas, enquanto outros relatam que as portas abrem inesperadamente enquanto o carro se move. O Z4 2013 é particularmente notório por este problema.
Substituir as maçanetas das portas é barato e a trava da porta não é cara, felizmente. No entanto, é crucial resolver este problema rapidamente para evitar que ele chegue a um ponto em que as portas se abram de forma independente, especialmente durante viagens de alta velocidade.
8. Limp mode
Um problema frequente com o BMW Z4 é a falha de ignição do motor. Nesses casos, o carro muda para limp mode para proteger o conversor catalítico de possíveis danos causados por excesso ou falta de combustível. Neste modo, o carro protege a transmissão desligando as suas funções electrónicas.
Se houver um problema com o sistema de cronometragem do motor, ele poderá ficar fora de sincronia, fazendo com que o carro entre no modo limp home como medida de precaução para evitar danos significativos. Devido a este problema, há um recall de Z4s fabricados entre 1º de setembro de 2009 e 30 de novembro de 2011.
A manutenção ou reparo do BMW Z4 é caro?
O custo de utilização de um BMW Z4 pode variar, dependendo de fatores como eficiência de combustível, emissões de CO2, seguro e serviço de manutenção. O Z4 vem com diferentes opções de motor e sua eficiência de combustível varia. Os modelos de quatro cilindros (18i, 20i e 28i) são mais eficientes em termos de combustível, atingindo até 17,6 kmpl, enquanto os motores maiores de seis cilindros (23i e 30i) consomem mais combustível, com classificações em torno de 14 kmpl. Os modelos 35i e 35is de maior desempenho consomem combustível a uma taxa de 13 kmpl.
Os custos de seguro do BMW Z4 são geralmente altos e os custos de manutenção em uma concessionária BMW podem ser caros. No entanto, especialistas independentes podem oferecer opções mais econômicas, e comprar peças novas ou usadas do BMW Z4 para reparos e manutenção pode economizar dinheiro.
O BMW Z4 2024 é confiável?
Com base nas informações do site thecarexpert.com, o 2024 BMW Z4 é considerado bastante confiável, de acordo com dados de seu parceiro de seguros. Esses dados incluem todos os modelos da Série Z, abrangendo as gerações BMW Z4 e modelos mais antigos, como Z1, Z3 e Z8.
Os problemas mais dispendiosos reportados envolvem o sistema de travagem, com um custo médio de cerca de 300 euros. Os modelos de carros de 2013, 2015 e 2017 tendem a ter mais reclamações, então pode valer a pena evitar os BMW Z4 desses anos se você quiser menos problemas.
