Notavelmente capaz em quase todos os aspectos, o BMW iX 2024 é caro para comprar, mas é um SUV familiar totalmente elétrico profundamente impressionante.
Nossa avaliação geral: 4,5 de 5
O que gostamos
- Qualidade interior: O interior do BMW iX é bem desenhado e de alta qualidade.
- Eficiente: O BMW iX é eficiente em termos de consumo de energia e desempenho geral.
- Ótimo para dirigir: Nossa experiência de dirigir com este carro é agradável e satisfatória.
O que não gostamos
- Mala pequena: A mala deste carro é muito pequena em comparação com alguns rivais
- Caro para comprar
- Design exterior
O 2024 BMW iX é uma conquista realmente impressionante do fabricante alemão. Famosa pelas suas proezas de engenharia, a BMW desenvolveu um grande SUV totalmente elétrico que é extremamente confortável, excelente de conduzir e lidera o caminho com tecnologia de bordo de primeira classe.
O passeio e o refinamento do BMW iX 2024 contribuem para uma experiência luxuosa, juntamente com recursos internos de alta qualidade. No entanto, o BMW iX vem com um preço alto se você quiser ter um. Outras reclamações menores são que o porta-malas do BMW iX é muito pequeno em comparação com alguns rivais, enquanto a autonomia geral é boa, mas não líder na classe. Fora isso, o BMW iX é um EV excelente e definitivamente recomendamos – se seus bolsos forem suficientemente fundos.
Análise do BMW iX 2024
O BMW iX é o primeiro carro totalmente elétrico da montadora bávara desde que o supermini i3 foi lançado em 2013 e é considerado em alguns círculos como um futuro carro clássico infalível. A marca i também incluiu o carro esportivo híbrido plug-in i8 e, mais recentemente, o SUV iX3 movido a bateria, o i4 Gran Coupe, a limusine de luxo i7 e o SUV compacto iX1. E o iX é o primeiro EV desta empresa a usar uma plataforma totalmente nova e escalável para carros elétricos.
Baseado no conceito iNext apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2018, o BMW iX tem aproximadamente o mesmo tamanho que seu irmão X5 e está sendo comercializado de forma semelhante como um Veículo de Atividade Esportiva (SAV) para destacar suas qualidades dinâmicas e de estilo de vida. Isso pode soar como uma besteira de relações públicas, mas o luxuoso iX realmente tem um bom desempenho. Ele navega habilmente tanto nas principais rodovias quanto nas estradas rurais menores, demonstrando graça e confiança, apesar de pesar 2,4 toneladas, especialmente na versão M60 de alto desempenho.
Mas não é apenas o condutor que irá gostar de viajar no BMW iX, pois os passageiros também irão beneficiar dos níveis supremos de conforto e tecnologia a bordo. O trem de força elétrico BMW iX funciona de forma muito silenciosa ou quase silenciosa. A cabine tem um toque de luxo: o interior é revestido com tecidos de toque suave, enquanto o design futurista do painel é um destaque.
Não é de surpreender que outras marcas de carros de luxo ofereçam SUVs que competem com o iX, como o Jaguar I-Pace, o Audi Q8 e-tron, o Mercedes EQC ou EQE SUV e o Tesla Model X. Mais SUVs elétricos de última geração chegarão em breve. , como o Polestar 3, Volvo EX90 e Lotus Eletre, todos com o objetivo de competir com o iX.
A versão xDrive40 pode percorrer até 414 quilômetros com uma única carga de sua bateria de 71 kWh, enquanto a BMW afirma que a versão xDrive50 pode percorrer até 611 quilômetros entre cargas graças à sua bateria maior de 105,2 kWh. O xDrive40 é oferecido nas especificações Sport ou M Sport, mas o xDrive50 vem exclusivamente com acabamento M Sport no momento.
No topo da gama iX está o modelo de desempenho independente iX M60 que produz 610 cavalos de potência a partir do seu par de motores elétricos, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. O iX M60 tem autonomia oficial de até 561 quilômetros, mas tem um preço bem mais alto.
Com um preço alto, você esperaria que o iX apresentasse um kit padrão decente e isso não decepciona. O xDrive40 com acabamento Sport recebe rodas de liga leve de 21 polegadas, controle de temperatura de quatro zonas, bancos dianteiros aquecidos, display digital do motorista de 12,3 polegadas e tela sensível ao toque central de 14,9 polegadas executando a oitava geração do sistema de infoentretenimento iDrive da BMW, além de Apple CarPlay e Android Auto. Cada modelo também vem com sistemas de segurança como o Parking Assistant e o Driving Assistant Professional da BMW.
Nossa equipe está atualmente testando um BMW iX em um teste de longo prazo durante seis meses e estamos muito impressionados até agora. Apreciamos a experiência de condução calma e agradável e descobrimos que a tecnologia, especialmente com a aplicação útil, torna o BMW iX um carro fácil para o uso diário.
No entanto, não apreciamos o estilo do BMW iX. Em nossa opinião, o iX se assemelha a algo que o supervilão de Star Wars Darth Vader dirigiria, e não consideramos isso uma característica positiva. Mas fora isso, não temos outras críticas. No geral, para nós, este grande SUV elétrico é um ótimo carro.
