A fabricante chinesa de eletrônicos Xiaomi disse há alguns anos que pretendia começar a produzir carros elétricos. O sedã SU7, seu carro de estreia, já foi revelado. O Xiaomi SU7 foi apresentado em Xangai com a promessa de competir com carros como o Porsche Taycan. Em 2024, este carro estará à venda na China e a Xiaomi pretende produzir novos tipos de automóveis adicionais no futuro.
Lei Jun, CEO da Xiaomi, espera que durante os próximos 15 a 20 anos, a sua empresa esteja classificada entre as cinco maiores fabricantes de automóveis a nível mundial. Na sua fábrica em Pequim, eles começaram a produzir um automóvel chamado SU7. Baterias extremamente fortes com até 150 kWh serão instaladas neste automóvel. O SU7 foi projetado para minimizar a resistência do ar, com formatos elegantes e aerodinâmicos que permitem que ele se mova pelo ar com resistência mínima. O coeficiente de arrasto do SU7 está abaixo de 0,195. Ele foi projetado para competir com o Audi e-tron GT e o Porsche Taycan, entre outros carros de luxo.
Avalie o sedã Xiaomi SU7 2024
1. Alcance e bateria
Bateria: bateria de íon de lítio de 101 kWh / 132 kWh / 150 kWh
Alcance: 800 km/998 km/1200 km
A grande bateria utilizada nas versões iniciais do SU7 será produzida pela CATL. Esta bateria de íon de lítio tem capacidade de 101 kWh. Com 14 camadas de proteção, é instalado dentro do carro. Em teste, o SU7 pode percorrer até 800 quilômetros com esta bateria após uma única carga.
A capacidade de carregamento rápido do carro também é digna de nota. A autonomia de viagem do SU7 pode ser de até 220 quilômetros após 5 minutos de carregamento. Ele também pode viajar até 510 quilômetros após 15 minutos de carregamento.
Além disso, há a bateria maior de 132 kWh que foi criada pela empresa de tecnologia Xiaomi. O carro pode percorrer até 998 quilômetros com esta bateria. Além disso, a Xiaomi afirmou que a arquitetura do carro também é compatível com bateria de 150 kWh. Com bateria de 150 kWh, o SU7 terá autonomia de 1.200 km.
2. Design e estilo
- Altura: 1440 mm
- Comprimento: 4997mm
- Largura: 1963 mm
A equipe de design da Xiaomi liderada por Sawyer Li é responsável pelo design do SU7. Li passou 5 anos na BMW criando carros como o BMW iX e o Circular Vision Concept.
Com suas dimensões, o SU7 é um pouco mais alto, mais estreito e mais longo que o Porsche Taycan. Em comparação com o Taycan, sua distância entre eixos de 3.000 mm é maior.
O baixo coeficiente de arrasto de cerca de 0,195 do SU7 é possível graças ao seu design elegante e aerodinâmico.
3. Interior do SU7
Muitas pessoas ficam surpresas ao saber que o novo design interno do SU7 usa botões físicos. A Xiaomi levou em consideração as reclamações dos proprietários de EV quanto à ausência de botões ou interruptores táteis. Isto demonstra que investir tempo no desenvolvimento de um produto pode produzir resultados superiores.
Um design de console central inspirado em XPeng e Nio, uma tela central horizontal semelhante aos carros Tesla e um volante de fundo plano com interruptores e controles táteis em cada lado caracterizam o interior do SU7. Os interruptores de ajuste do ar condicionado, da altura do passeio e do spoiler traseiro estão sob a mão do motorista, e há também um botão Iniciar/Parar.
Dados importantes são mostrados ao motorista no HUD de 56 polegadas localizado no painel de instrumentos atrás do volante. A sua disposição proporciona ao condutor e ao passageiro dianteiro uma sensação de segurança e conforto. Pára-brisas baixos e pára-lamas dianteiros proeminentes mostram que a equipe de design prestou atenção aos detalhes e à visibilidade.
Os bancos esportivos e a posição baixa do SU7 são recursos que aumentam o conforto do motorista. Num carro como o Porsche Taycan, o objetivo principal é tornar a condução agradável. O SU7 foi testado nas regiões geladas do norte da China, de acordo com um vídeo divulgado pela Xiaomi. Eles não anunciaram formalmente o SU7 antes.
4. Informação e entretenimento
O design interno do Xiaomi SU7 é elegante e contemporâneo. O painel contém muitos botões. Duas cores são usadas no interior em um estilo minimalista e moderno. Os botões do meio estão dispostos de maneira muito organizada.
A grande tela do Xiaomi SU7, que lembra um monitor de computador, é uma de suas características exclusivas. Ele pode ser usado para controlar a música e a navegação no carro. Seu telefone pode ser carregado sem fio nesta área abaixo da tela e carrega incrivelmente rápido!
5. Desempenho e motores
- Sistema elétrico: 400 e 800 volts
- Motores de automóveis: V6, V6s, V8s
- Torque V6: 400 Nm com sistema de 400 volts
- Torque V6s: 100 Nm com sistema de 800 volts
- Velocidade V6 e V6s: 21.000 RPM
- Aceleração V6 e V6s: 0–100 km/h em 2,78 segundos
- Torque do V8: 634 Nm
- Velocidade do V8: 27.200 RPM
A plataforma Modena é a base para o primeiro carro elétrico da Xiaomi. Ambas as configurações de motor único e duplo, bem como sistemas elétricos de 400 e 800 volts, são compatíveis com esta plataforma.
A Xiaomi criou os motores elétricos que alimentam o carro SU7. Esses motores são chamados de V6, V6s e V8s, assim como os motores normais de automóveis. O sistema de 400 volts é utilizado com a variante V6 básica, que gera 299 cavalos de potência e 400 Nm de torque.
O motor V6 padrão gera 100 Nm de torque e 75 cavalos de potência, como o V6s, que é construído para o sistema de 800 volts. Ambos os motores são capazes de funcionar a 21.000 rpm.
Com os motores V6 e V6 combinados, o SU7 de motor duplo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos, com uma potência total de 673 cavalos. Antecipado para 2025, o motor V8, também chamado de “Hyper Engine”, pode gerar até 679 cavalos de potência e 634 Nm de torque enquanto opera em um sistema de 800 volts. Tem uma velocidade máxima de 27.200 rpm.
6. Aerodinâmica e dirigibilidade
Para proporcionar uma condução suave, o SU7 utiliza amortecedores e sistema de suspensão especialmente projetados. Para aumentar a aerodinâmica do carro, a Xiaomi também incorpora grade e asa ajustáveis. Devido ao seu design de baixa resistência ao ar, o SU7 utiliza menos energia e pode viajar mais longe entre as cargas.
7. Tecnologia de direção autônoma
Sendo uma grande empresa na área tecnológica, a Xiaomi é especializada em software inteligente. A electrónica e os automóveis estão a unir-se para criar sistemas inteligentes que os humanos possam operar. A Xiaomi está na vanguarda de três tecnologias principais de condução autônoma:
- BEV adaptativo
- Modelo Fundamental de Roteiro
- Rede de ocupação de super-resolução
BEV adaptativo: Esta tecnologia modifica seu campo de visão para permitir maior visão em áreas urbanas, maior alcance em altas velocidades e estacionamento mais preciso. Para visualizar objetos de perto ou de longe, ele utiliza uma grade complexa.
Modelo Básico de Mapeamento de Estradas: Sem muitos mapas, o Modelo Básico de Mapeamento de Estradas pode gerenciar cruzamentos complexos estimando a condição da estrada enquanto você dirige. A condução torna-se mais suave como resultado da sua capacidade de aprender com vários cenários e estilos de condução.
Rede de Ocupação de Super-resolução: Esta tecnologia detecta com precisão uma ampla gama de barreiras irregulares. Mesmo sob circunstâncias climáticas difíceis, como chuva ou neve, esta tecnologia reduz erros de reconhecimento.
Além disso, a Xiaomi criou o primeiro “Modelo de IA de detecção e tomada de decisão ponta a ponta” para estacionamento automático. Essa tecnologia é útil para estacionar em locais difíceis, como locais que possuem elevadores.
O equipamento do SU7 é excelente. LiDAR, câmeras, radares e outros poderosos processadores NVIDIA estão entre os vários sensores que possui.
Tecnologia de hiperfundição
A Xiaomi é a criadora da máquina Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 e do Xiaomi Titans Metal, um metal único. A Xiaomi é a única empresa na China que produz grandes componentes metálicos e cria metais exclusivos para automóveis.
Com uma área de superfície de até 840 metros quadrados, o Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 é uma máquina muito grande. Com um peso de 1.050 toneladas, é extremamente potente e possui uma força de pressão de 9.100 toneladas. Além disso, a Xiaomi desenvolveu um método inteligente para inspecionar cada componente numa fração do tempo, muito mais rápido do que a inspeção manual.
A Xiaomi pode melhorar os automóveis elétricos por causa desta nova tecnologia. Como agora muitas seções podem ser combinadas em uma só, 840 soldas foram reduzidas, o carro é 17% mais leve e a produção pode ser concluída mais rapidamente.
Além disso, a Xiaomi produziu o Xiaomi Titans Metal, um metal único. Por ter sido tratado termicamente, é extremamente robusto e durável. Dentre milhões de combinações, eles empregaram um sistema de computador inteligente para determinar a combinação ideal de elementos.
Enquanto outras empresas se concentram na resistência das suas máquinas de prensagem de metal, a Xiaomi está a trabalhar numa vasta gama de projetos, desde a criação de novos materiais até à sua utilização na construção de peças automóveis.
