O Hyundai Ioniq 5 é um carro elétrico fantástico para famílias, com design retro-moderno e características impressionantes.
Nossa avaliação geral: 5/5 estrelas
O que gostamos neste carro:
- Aparência elegante
- Capacidades de carregamento rápido
- Interior espaçoso
O que não gostamos neste carro:
- Dirigir não parece muito emocionante
- Espaço limitado no porta-malas do carro
- Sem limpador de pára-brisa traseiro
Este hatchback familiar totalmente elétrico da Hyundai é um carro revolucionário, competindo com modelos de carros elétricos de última geração em termos de design, tecnologia e alcance.
Embora o design do carro-conceito possa não agradar a todos, o Ioniq 5 se destaca da multidão e oferece preços competitivos, recursos de segurança avançados e equipamento padrão generoso. O Ioniq 5 foi até eleito Carro do Ano em 2021, o que o torna uma das principais opções para quem deseja adquirir um carro novo.
Sobre a Hyundai Ioniq 5
Nos últimos anos, a Hyundai e a sua subsidiária Kia têm liderado o caminho na produção de automóveis familiares fiáveis, práticos e eletrificados. Eles oferecem uma variedade de opções híbridas moderadas, híbridas plug-in e totalmente elétricas em muitos de seus modelos de carros. A linha com o emblema Ioniq, incluindo o Ioniq 5, Ioniq 5 N e Ioniq 6, será em breve acompanhada pelo Ioniq 7 de sete lugares e potencialmente mais modelos de carros no futuro.
A Hyundai adotou uma abordagem back-to-basics na produção do Ioniq 5. Eles criaram uma nova Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) como base para sua tecnologia EV de próxima geração, tornando o Ioniq 5 uma escolha impressionante para os compradores.
A plataforma E-GMP oferece uma variedade de opções para alimentar o Ioniq 5, incluindo uma bateria de 58 kWh e um motor elétrico montado na traseira com 167 cv. Esta versão tem autonomia de 383 quilômetros.
Para quem procura mais potência, está disponível uma bateria maior de 77,4 kWh, que substitui a bateria anterior de 73 kWh. Esta bateria proporciona uma autonomia de 507 quilómetros no ciclo combinado WLTP e é utilizada tanto nos modelos com tração traseira como nos modelos com tração integral. A versão com tração traseira possui um motor de 226 cv, enquanto a versão com tração nas quatro rodas adiciona um motor dianteiro para um total de 321 cv e 350 Nm de torque.
O modelo de carro mais rápido da linha regular é o Ioniq 5, bimotor e tração nas quatro rodas, com tempo de 0 a 100 km/h de 5,1 segundos. Porém, para quem busca ainda mais velocidade, o quente Ioniq 5 N está disponível com bateria de 84 kWh, dois motores produzindo 641 cv e 740 Nm de torque, e tempo de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos.
Embora o Ioniq 5 seja um carro elétrico atraente, existem agora muitas outras opções semelhantes no mercado, como o Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 e Nissan Ariya. Para quem prefere uma opção mais esportiva ou luxuosa, também estão disponíveis o Kia EV6 e o Genesis GV60. A linha atual do Ioniq 5 tem três níveis: Premium, Ultimate e Namsan Edition. O modelo básico vem com uma quantidade razoável de recursos padrão, como rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis de LED, sensores de estacionamento, controle de temperatura e controle de cruzeiro inteligente. No interior, há uma base de carregamento sem fio para smartphones e dois monitores de 12,3 polegadas para infoentretenimento e informações do motorista.
Em 2024, um aquecedor de bateria e função de condicionamento tornaram-se disponíveis como opção. Este recurso prático ajuda a gerenciar a temperatura da bateria durante a condução e melhora o desempenho do carregamento. Outras atualizações incluem espelhos retrovisores e laterais digitais e o sistema vehicle-to-load (V2L) da Hyundai, que permite carregar dispositivos portáteis, equipamentos de camping ou outros veículos elétricos.
O preço inicial da gama Ioniq 5 standard é de aproximadamente 43.000 euros, enquanto a Namsan Edition pode custar mais de 57.000 euros. O preço do Ioniq 5 N de alto desempenho começa em cerca de 65.000 euros.
Motor elétrico, acionamento e desempenho do Hyundai Ioniq 5 2024
A Hyundai está comprometida com o seu futuro totalmente elétrico, com planos de lançar 23 modelos de carros elétricos e vender 1 milhão de BEVs até 2025. O Ioniq 5 é construído na sua primeira plataforma BEV dedicada, E-GMP, que também será usada para veículos menores e modelos de carros maiores.
Infelizmente, o Ioniq 5 ainda tem o problema comum de peso adicional devido às suas baterias grandes e pesadas. No entanto, seu design permite que a bateria seja colocada sob o piso, resultando em um centro de gravidade baixo e menos rotação da carroceria nas curvas. Apesar de pesar cerca de duas toneladas, este carro hatchback totalmente elétrico ainda oferece um desempenho sólido. A versão com tração integral tem aceleração rápida, com 321 cv disponíveis ao pressionar o pedal. Além disso, a entrega de potência é suave e fácil de manusear na condução urbana.
Embora o Ioniq 5 padrão possa não ser o carro mais emocionante para dirigir em estradas sinuosas, ele se destaca por proporcionar conforto e atende a essa expectativa de maneira impressionante. O modelo de carro com tração traseira é adequado para a maioria das necessidades de direção, oferecendo manuseio equilibrado e boa aderência. Os modelos de automóveis com tração integral, embora mais rápidos, não alteram significativamente a experiência de condução.
Os modelos Ioniq 5 de última geração, equipados com rodas de liga leve de 20 polegadas, podem parecer um pouco acidentados ao passar por lombadas, mas no geral, o carro oferece um passeio composto com giro mínimo da carroceria. A direção leve também combina bem com a configuração do carro.
Porém, se você é fã de carros de alto desempenho, não desanime porque o Ioniq 5 N prova que a diversão dos hot hatchbacks i20 N e i30 N da Hyundai também pode ser encontrada em um carro elétrico. O modelo Ioniq 5 N possui motores elétricos duplos produzindo 601 cv normalmente, que podem aumentar para 641 cv no modo N. Esta versão também apresenta atualizações como sistema de suspensão mais firme, rodas maiores e pneus especializados.
Aceleração e velocidade máxima de 0-100 km/h
O Ioniq 5 oferece atualmente três opções de bateria, três saídas de potência e a opção de tração traseira ou integral. O modelo básico tem uma bateria de 58 kWh e um motor de 168 cv alimentando as rodas traseiras, com um tempo decente de 8,5 segundos de 0 a 100 km/h.
Para quem busca mais desempenho, o Ioniq 5 N vem com bateria de 84 kWh, a maior bateria da linha. O Ioniq 5 N apresenta um tempo de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos, semelhante ao de um supercarro, e uma velocidade máxima de 161 mph.
Autonomia, carregamento e custos de operação do Hyundai Ioniq 5 2024
Em termos de autonomia, carregamento e custos de funcionamento, o Ioniq 5 é uma escolha prática que supera os seus rivais. O modelo básico com bateria de 58 kWh e motor de 168 cv pode percorrer até 383 quilômetros com uma única carga. O resto da linha usa uma bateria de 77,4 kWh, proporcionando uma autonomia de até 507 quilômetros para a versão RWD de 226 cv e 480 quilômetros para o modelo AWD de 321 cv. O Ioniq 5 N, com a sua bateria de 84 kWh, pode percorrer até 450 quilómetros no ciclo combinado WLTP, embora a condução no mundo real possa resultar em números mais baixos.
O Ioniq 5 oferece uma grande vantagem aos seus proprietários com a capacidade de suportar carregamento de 350kW, permitindo que todas as três baterias sejam carregadas de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Em comparação, o Ford Mustang Mach-E Standard Range leva 38 minutos para a mesma tarefa.
Para aqueles que usam um carregador doméstico de 7,4 kW, a bateria de 58 kWh pode ser totalmente carregada em aproximadamente nove horas, enquanto a bateria maior de 77,4 kWh leva cerca de 12 horas. A bateria de 84 kWh do Ioniq 5 N pode atingir carga total em menos de 13 horas.
Interior, design e tecnologia do Hyundai Ioniq 5 2024
A aparência única e a tecnologia impressionante do Ioniq 5 fazem com que ele se destaque de seus concorrentes.
Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019, o carro Concept 45 deu um vislumbre da visão da Hyundai para o modelo de produção do Ioniq 5. O design final permanece fiel ao conceito original, com o seu estilo retro-moderno fresco e subtil, diferenciando-o. de outros veículos elétricos.
O design do farol LED, com 256 pixels individuais, é um recurso de destaque que influenciou outros modelos de carros Ioniq totalmente elétricos, bem como o Kona e o Santa Fe. No interior, o motorista é recebido por duas telas digitais de 12,3 polegadas – uma tela para infoentretenimento e navegação e outra tela para informações do motorista.
O estofamento em tecido cinza claro aumenta a sensação de espaço e arejamento da cabine, mas as famílias com crianças pequenas podem optar pelos assentos de couro mais escuro disponíveis no acabamento Ultimate para maior praticidade. O acabamento Premium vem com uma variedade de recursos, como rodas de liga leve de 19 polegadas, limpadores automáticos e controle de cruzeiro inteligente, enquanto o modelo Ultimate adiciona luxos como bancos dianteiros aquecidos e ventilados, head-up display e um aparelho de som Bose premium.
O nível de acabamento mais alto do Ioniq 5 é o Namsan Edition, que adiciona teto de vidro e espelhos laterais digitais ao acabamento Ultimate. A Namsan Edition também inclui um Tech Pack com bancos frontais de relaxamento, função de memória do banco do motorista, maçanetas automáticas e recursos extras de segurança. A Namsan Edition também possui sistema de bomba de calor que melhora a eficiência da bateria, recurso que pode ser adicionado como opção para as versões Premium e Ultimate.
Para uma sensação mais esportiva, o Ioniq 5 N oferece rodas de liga leve de 21 polegadas, pedais de alumínio, assento em Alcantara e volante N-Performance como padrão.
Recursos de segurança, como assistência para evitar colisão de ponto cego, assistência para evitar colisão frontal, assistência para manutenção de faixa e assistência para evitar colisão traseira de tráfego cruzado estão incluídos em todos os modelos de carro.
Os sistemas de infoentretenimento da Hyundai são conhecidos pela sua interface amigável e layout simples. Embora esses sistemas possam não estar no mesmo nível das marcas premium em termos de gráficos e capacidade de resposta, eles ainda são muito elogiados. O grande teclado na tela e o menu principal bem organizado facilitam o uso. Os mostradores digitais podem ser controlados através de botões no volante e o esquema de cores muda dependendo do modo de condução.
O modelo de carro de primeira linha vem com head-up display e sistema de som Bose, enquanto todas as versões do Ioniq 5 têm configuração de tela dupla com navegação, Android Auto, Apple CarPlay e carregamento de telefone sem fio.
Praticidade, conforto e espaço no porta-malas do Hyundai Ioniq 5 2024
A Hyundai projetou o Ioniq 5 para ser prático e confortável, embora seu grande tamanho hatchback possa surpreendê-lo inicialmente. No entanto, isso significa que há bastante espaço interno para motorista e passageiros.
O Ioniq 5 tem um interior espaçoso, graças à sua grande cabine e espaço plano criado pela colocação da bateria. As grandes janelas também contribuem para o ambiente aberto e luminoso.
Recursos convenientes, como bancos traseiros deslizantes, sensores de estacionamento traseiros e controle climático de zona dupla, facilitam a vida diária da família. Os modelos de carros mais sofisticados também incluem bancos dianteiros com ajuste elétrico, console central deslizante e porta traseira automática.
Existem algumas desvantagens a serem consideradas, como as grandes portas traseiras que podem ser difíceis de usar em vagas de estacionamento apertadas e a ausência de um limpador traseiro. No entanto, uma atualização em 2023 adicionou um espelho retrovisor digital a todos os carros Ioniq 5, o que pode ajudar na visibilidade traseira.
Viagens mais longas não devem ser um incômodo com o Ioniq 5. Em nosso próprio teste, conseguimos carregar a bateria quase vazia até 50% da faixa em menos de 10 minutos usando uma estação de carregamento de 220 kW.
O Ioniq 5 tem 4.635 mm de comprimento, apenas um pouco mais curto que o Ford Mustang Mach-E, mas 51 mm mais longo que o Volkswagen ID.4. O Ioniq 5 também é o mais largo desses três carros, com largura de 1.890 mm. Comparado com seu irmão SUV de tamanho médio Tucson, o Ioniq 5 é mais longo e largo, mas não tão alto.
No geral, o Hyundai Ioniq 5 se destaca como um excelente carro elétrico familiar, competindo bem com modelos como o Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 e outros em seu segmento.
