Vamos dar uma olhada nos problemas comuns do BMW Série 5 relatados por proprietários e motoristas de automóveis e quanto você pode esperar pagar em média para consertá-los.
O BMW Série 5 tem definido o padrão para sedans de luxo desde 1972, competindo facilmente com rivais como o Jaguar XF e o Audi A6, oferecendo aos condutores um pacote completo de requinte, conforto e escolha. Este modelo de carro acerta praticamente tudo – mas e quanto à confiabilidade a longo prazo e aos custos de reparo? Este guia fornecerá informações detalhadas.
Os pontos problemáticos conhecidos do BMW Série 5 incluem:
- Componentes desgastados do sistema de suspensão
- Problemas de ar condicionado
- Vazamentos
- Falhas no sistema de refrigeração
O que há de errado com o BMW Série 5?
Proprietários de automóveis e motoristas frequentemente procuram informações sobre os seguintes problemas.
Problema com o sistema de suspensão pneumática do BMW Série 5
Problemas no sistema de suspensão pneumática traseira são comuns no BMW Série 5 Gran Turismo, causando sintomas como inclinação do veículo para um lado, flacidez na traseira, ruído alto do airbag da suspensão e ruídos sibilantes.
O sistema de suspensão a ar difere do sistema de suspensão convencional porque, em vez de usar uma mola física de aço em cada roda, utiliza bexigas que podem ser infladas ou desinfladas por meio de um compressor. À medida que o volume do ar muda, também muda a altura do carro.
Algumas coisas podem dar errado com os sistemas de suspensão a ar:
- Vazamentos de airbag
- Tubos de ar com defeito
- Conexões elétricas soltas ou quebradas
- Compressor quebrado
- Sensor de altura de passeio com defeito
- Módulo de controle com defeito
É mais difícil diagnosticar a causa dos problemas do sistema de suspensão a ar do que com um sistema de suspensão convencional, especialmente sem conhecimentos mecânicos. O melhor curso de ação é entrar em contato com um especialista.
O custo médio para reparar um problema no sistema de suspensão do BMW Série 5 é de 150€.
Problema de ar condicionado do BMW Série 5
Uma das explicações mais comuns para a falha do ar condicionado no BMW Série 5 é um vazamento de refrigerante, que permite que o gás escape do sistema, eventualmente impedindo-o de soprar ar frio. Além do ar quente do ar condicionado, você também poderá ouvir um som sibilante baixo.
Felizmente, um técnico de ar condicionado pode localizar e consertar o vazamento rapidamente. Em média, este tipo de reparação de ar condicionado custa 90€ para um Série 5.
Problemas na caixa de câmbio automática do BMW Série 5
Alguns proprietários da Série 5 relataram problemas com a caixa de câmbio automática, incluindo solavancos, barulhos e quedas repentinas de velocidade. Muitas caixas de câmbio automáticas são irregulares, então esse sintoma não indica necessariamente uma falha, mas ruídos e mudanças no desempenho devem ser investigados.
Os problemas da caixa de velocidades automática podem ser causados por várias coisas, desde solenóides defeituosos até um conversor de binário danificado. O custo médio de uma reparação da caixa de velocidades automática de um Série 5 é de 730€.
Problemas no alternador do BMW Série 5
O alternador converte energia química em energia elétrica para reabastecer a bateria – um processo que acontece enquanto você dirige.
Quando o seu alternador começar a falhar, você notará que os sistemas elétricos do seu carro se comportam de maneira incomum. Por exemplo, as luzes podem diminuir e o rádio ficará lento ou nem funcionará porque a bateria não consegue fornecer energia suficiente.
Estes sintomas indicam que é altura de instalar um novo alternador, que custa em média 480€ para um Série 5.
Problema de liberação do capô do BMW Série 5
Se o seu capô se soltar de um lado e não do outro, o cabo da trava provavelmente está quebrado e precisará ser substituído. Este é um problema comum no BMW Série 5. A reparação é rápida e fácil, não custando mais de 45€.
Problemas do BMW Série 5 2011-2017
1. Freios gastos
Como o BMW Série 5 coloca muito peso no sistema de suspensão e nos freios, esses componentes tendem a se desgastar mais rapidamente – especialmente as pastilhas de freio. Você deve verificar o estado das pastilhas de freio se comprar um carro usado. As pastilhas de freio empurram os discos de freio para criar atrito, desacelerando o carro, mas esse processo também causa abrasões, enfraquecendo as pastilhas de freio com o tempo.
As pastilhas de freio normalmente se desgastam após 50.000 km.
Pastilhas de freio gastas geralmente causam os seguintes sintomas:
- Ruídos estridentes ou rangidos
- Vibrações através do pedal do freio
- Falta de capacidade de resposta quando você pressiona o pedal do freio
O preço médio da reparação dos travões de um Série 5 é de 720€. No entanto, este é o custo para substituir todas as quatro pastilhas e discos de freio, não apenas as pastilhas de freio.
2. Vazamento de óleo do motor
Além de vazamentos devido ao desgaste normal, quatro parafusos do motor podem se soltar em alguns modelos BMW Mk6, causando vazamento de óleo e o acendimento da luz de gerenciamento do motor.
A BMW emitiu um recall para este problema, portanto os modelos afetados já deveriam ter sido reparados, mas vale a pena verificar o histórico de serviços e reparos se você estiver procurando por um Série 5 usado.
3. Ruídos de tique-taque
Ruídos de tique-taque podem ser enlouquecedores, especialmente quando causados por algo mais sério do que uma pedra presa na banda de rodagem do pneu. Este som é comum no BMW Mk6 Série 5 e geralmente vem das rodas dianteiras devido à falta de folga entre a parte traseira do disco de freio e o flange do rolamento da roda.
Reparar esse problema é simples. Basta retirar as rodas e colocar uma arruela entre os componentes mencionados acima. Ou, se você não se sentir confiante para fazer isso sozinho, um mecânico terá prazer em fazer isso por você. Este trabalho de reparo é rápido e barato.
4. Vazamento de água
Como você se sente quando entra em um carro e sente um cheiro de mofo enquanto a área dos pés está molhada? Infelizmente, isso às vezes acontece no BMW Mk6 Série 5 devido a um vazamento de água entre a tampa do soprador e a carcaça do motor do soprador.
Para corrigir esse problema, você terá que remover essas peças do carro e apertar os parafusos que as conectam. Como sempre, este é um trabalho que um mecânico pode fazer por você, se você não quiser mexer em nada debaixo do capô.
5. Componentes da corrente de distribuição desgastados
Se você ouvir ruídos de rangido ao ligar o carro, nunca os ignore, pois eles geralmente indicam um problema com a corrente de distribuição. E embora as correntes de distribuição normalmente durem entre 130.000 e 190.000 quilômetros, elas são conhecidas por se desgastarem mais rapidamente no BMW Série 5.
Para carros que percorreram cerca de 80.000 quilômetros, os trilhos-guia inferiores, o tensor da corrente superior e as buchas-guia devem ser substituídos. Para carros que rodaram mais de 80.000 quilômetros, as correntes superior e inferior, os trilhos-guia superiores e inferiores e a engrenagem da bomba de alta pressão também devem ser substituídos.
Os sinais típicos de uma corrente de distribuição desgastada incluem:
- Falha na ignição do motor
- Rotação irregular do motor enquanto o carro está parado, muitas vezes causando vibração perceptível (rough idling)
- Sons de moagem
Recalls do BMW Série 5 2011-2017
| Data de recall | Razão |
|---|---|
| 17-Nov-11 | Pode ocorrer curto-circuito |
| 27 de abril de 2012 | Pode ocorrer incêndio |
| 26-set-12 | O motor pode falhar |
| 20-dez-13 | O engate da bola de reboque pode se soltar |
| 28 de julho de 14 | O modo de emergência do motor pode ser ativado durante a condução |
| 16-Nov-16 | Os airbags frontais e os tensores dos cintos de segurança podem não funcionar quando necessário |
| 10 de janeiro de 17 | Os airbags podem não ser acionados |
| 11 de abril de 17 | A junta universal do eixo de transmissão pode quebrar |
| 20-jun-17 | O interruptor do freio pode ser ativado permanentemente |
| 21-set-17 | A cremalheira da direção pode travar |
Problemas do BMW Série 5 2018-2024
Vazamento do refrigerador EGR
O refrigerador EGR é um trocador de calor entre a válvula EGR e o turboalimentador. O resfriador EGR possui um ou mais tubos ocos para a passagem dos gases de exaustão e várias passagens de refrigerante circundam esses tubos. O objetivo do resfriador é diluir a mistura ar-combustível com os gases de escape resfriados para diminuir a temperatura de combustão.
A BMW emitiu um recall devido ao vazamento dos coolers EGR, o que significa que os modelos afetados deveriam ter sido reparados gratuitamente. No entanto, se você estiver comprando um Mk7 Série 5 usado, peça a alguém para verificar se há sinais de vazamento no cooler e garantir que ele não foi afetado pelo recall (ou que foi reparado).
Problemas no sistema de refrigeração
Problemas no sistema de refrigeração são um tema recorrente na BMW, principalmente em relação ao termostato e à bomba d’água, então isso é algo a se observar no BMW Mk7 com base no desempenho de seu antecessor.
Você pode notar superaquecimento, vazamentos de líquido refrigerante, sons estranhos e mudanças erráticas de temperatura quando o termostato funciona. Uma bomba d’água com defeito pode desencadear os mesmos sintomas.
Se houver um problema com o sistema de refrigeração do seu carro, pare de dirigir imediatamente e providencie um reparo para evitar maiores danos.
Em média, o custo para reparar um problema no motor e no sistema de refrigeração do BMW Série 5 é de 110€.
Recalls do BMW Série 5 2018-2024
| Data de recall | Razão |
|---|---|
| 20 de agosto de 2018 | Falha de software com sensor do virabrequim |
| 15 de outubro de 18 | Falha de software no sensor do virabrequim |
| 09-dez-19 | A força de pressão da bucha do rolamento no cárter pode estar fora da especificação |
| 22-out-20 | Partículas restantes nas células da bateria de alta tensão podem causar curto-circuito |
| 14-dez-20 | Partículas restantes nas células da bateria de alta tensão podem causar curto-circuito |
| 14-dez-20 | Partículas restantes nas células da bateria de alta tensão podem causar curto-circuito |
| 25 de janeiro de 21 | Os cabos da bateria no gerador de partida de 28 V podem não ter sido suficientemente protegidos durante a produção |
| 09-Fev-21 | O refrigerador de recirculação dos gases de escape pode vazar com o tempo |
| 15-mar-21 | Os veículos afetados podem estar equipados com discos de freio que não atendem às especificações |
| 29-mar-21 | Os eixos de transmissão traseiros podem não atender aos requisitos de durabilidade |
| 29-dez-21 | A qualidade do material dos parafusos utilizados nos cintos de segurança e nos bancos traseiros pode não estar de acordo com as especificações |
| 28-mar-22 | O software OBD pode interpretar mal certos parâmetros de entrada do sistema de gerenciamento do motor |
O BMW Série 5 é confiável?
O site WhatCar? concedeu ao sedã BMW Mk7 Série 5 uma forte classificação de confiabilidade de 97,2%, colocando-o em segundo lugar entre 24 carros na pesquisa de confiabilidade mais recente. No entanto, TheCarExpert avalia a Série 5 muito menos, dando-lhe uma pontuação de confiabilidade baixa de 26%.
No geral, o BMW Série 5 é um carro razoavelmente confiável, porque apenas alguns problemas comuns surgiram ao longo dos anos. Não é o melhor carro em termos de confiabilidade, mas é líder em outros aspectos, conquistando uma reputação amplamente positiva em todo o setor.
