Nio interessada em comprar fábrica de veículos elétricos da Audi na Bélgica

Há relatos de que a Nio está considerando comprar uma fábrica da Audi na Bélgica. Atualmente, essa fábrica em Vorst, que produz o Audi Q8 e-tron, está sob ameaça de fechamento.

Nio interessada em comprar fábrica de veículos elétricos da Audi na Bélgica
Fábrica da Audi na Bélgica (Audi Bruxelas)

De acordo com o jornal flamengo De Tijd, a produtora alemã de carros premium está procurando ativamente um comprador para a fábrica como única alternativa ao seu fechamento. Os últimos carros Audi Q8 e-tron devem sair da linha de produção no ano que vem, após o que os 2.910 trabalhadores empregados na fábrica enfrentarão demissões.

Nas últimas semanas, uma delegação da Nio visitou o local da fábrica e eles têm até 23 de setembro para fazer uma oferta formal. Esta fábrica está localizada em um dos 19 municípios que compõem a Região da Capital de Bruxelas. Esta fábrica é provavelmente o maior empregador em Vorst.

Funcionários da Audi Bruxelas em evento da empresa
Funcionários da Audi Bruxelas em evento da empresa

A Nio entrou pela primeira vez no mercado europeu em 2021 com entregas dos carros ES8 de primeira geração para a Noruega. Desde então, a Nio introduziu uma série de carros de segunda geração em vários mercados europeus com sucesso limitado. Em junho de 2024, o número de registros de carros Nio na Alemanha era de apenas 44, em comparação com 425 da BYD ou 5.158 da MG.

Desde julho, a Nio está sujeita às tarifas da UE sobre EVs chineses importados. Como uma empresa cooperante, mas sem sua própria tarifa individual, a Nio atualmente tem que arcar com uma tarifa de 20,8% além das tarifas existentes de 10%. A UE está atualmente no processo de ratificar tarifas mais permanentes para os próximos cinco anos. Se essas tarifas forem aprovadas sem alterações, a Nio estará sujeita a uma tarifa de 21,3%.

Produzir carros na fábrica belga ajudaria a Nio a evitar tanto a tarifa de 21,3% para veículos elétricos quanto a tarifa geral de 10% sobre carros importados da China. No entanto, com o desempenho lento de vendas desta marca até agora na Europa, a aquisição da fábrica pode ser difícil para a Nio se não houver redução de preço da Audi ou incentivos do governo belga.

O interesse da Nio em comprar uma fábrica da Audi é irônico, porque no início deste ano, essas duas empresas estavam envolvidas em uma batalha legal pelo direito de usar os nomes ES6 e ES7, que a Audi alegou infringir seus direitos.

Como esta fábrica e sua força de trabalho estão acostumadas a produzir carros elétricos, ela será uma escolha adequada para a Nio.

Fontes de informação: De Tijd, Fast Technologia

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