O Volkswagen ID.4, apesar de ser um SUV elétrico com um interior espaçoso e um preço acessível, apresenta desvantagens notáveis em comparação com carros concorrentes diretos, como o Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 e Tesla Model Y. Aqui está uma análise de suas desvantagens e problemas frequentemente relatados do Volkswagen ID.4.
Desvantagens do Volkswagen ID.4
1. Limitações de desempenho e manuseio
Dinamismo de condução medíocre
O volante do ID.4, frequentemente descrito como impreciso, carece da precisão de carros concorrentes como o Tesla Model Y ou Hyundai Ioniq 5. Isso reduz a confiança do motorista, especialmente durante curvas em alta velocidade. A versão 2025 com tração traseira (RWD) alcança um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos, mais rápida do que as versões anteriores, mas ainda atrás do Hyundai Ioniq 5 (5,1 segundos para AWD). O ID.4 também pesa cerca de 2.155 kg, limitando a agilidade e afetando o manuseio geral.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa do Volkswagen ID.4 é menos eficaz em comparação com rivais como o Tesla Model Y. Com uma desaceleração máxima de cerca de 0,15 g no modo regenerativo, esse sistema não suporta a verdadeira condução com um único pedal. Isso exige que os motoristas utilizem frequentemente o pedal de freio, o que diminui a experiência preferida por muitos entusiastas de EVs.
2. Preocupações com a experiência do usuário e tecnologia
Problemas no sistema de infotainment
O ID.4 possui uma tela sensível ao toque de 12 polegadas, mas seu software de infotainment é afetado por lentidões e falhas. Proprietários do Volkswagen ID.4 relatam que as telas congelam ou ficam sem resposta durante a navegação ou uso de mídia. Carros concorrentes, como o Tesla Model Y, oferecem interfaces mais suaves com atualizações em tempo real e menos glitches.
Botões, deslizadores e interruptores sensíveis ao toque
A dependência do ID.4 em botões de controle sensíveis ao toque e deslizadores para ajustes de clima e volume é uma queixa persistente. Esses botões de controle, deslizadores e interruptores são propensos a toques acidentais e ficam facilmente manchados. Além disso, alternar entre os botões de controle das janelas dianteiras e traseiras adiciona uma complexidade desnecessária. Este design é menos conveniente do que os botões e botões de controle físicos do Hyundai Ioniq 5.
3. Questões de qualidade de construção e falhas de design
Preocupações com a qualidade do interior
O interior do ID.4, embora espaçoso, carece de um design bem pensado. As alças das portas, por exemplo, parecem frágeis e rangem sob pressão. Carros concorrentes oferecem materiais mais robustos e melhor encaixe e acabamento. Além disso, a ausência de um porta-malas dianteiro reduz a praticidade. A maioria dos EVs neste segmento, incluindo o Ford Mustang Mach-E e o Tesla Model Y, oferece um porta-malas dianteiro para maior utilidade.
Câmera de ré
Alguns usuários relatam que a câmera de ré do ID.4 possui baixa resolução. As imagens ficam distorcidas nas bordas, tornando o estacionamento em espaços apertados mais difícil. Essa é uma falha significativa em um mercado onde câmeras de alta definição e múltiplos ângulos estão se tornando padrão.
4. Desvantagens de carregamento e eficiência
Velocidades de carregamento
O ID.4 suporta carregamento rápido DC de até 135 kW, permitindo uma carga de 10-80% em aproximadamente 36 minutos. No entanto, carros concorrentes como o Hyundai Ioniq 5 oferecem uma arquitetura de 800V com velocidades de até 240 kW, alcançando os mesmos níveis de carga em menos de 20 minutos. Essa velocidade de carregamento mais lenta pode causar inconvenientes para usuários em viagens longas.
Eficiência energética
Com um consumo estimado de energia de 17,8 kWh/100 km (versão RWD), o ID.4 é menos eficiente do que o Tesla Model Y (15,8 kWh/100 km). Isso resulta em uma autonomia real mais baixa, apesar de capacidades de bateria comparáveis (77 kWh utilizáveis).
Problemas de confiabilidade
Atualizações de software
Atualizações over-the-air (OTA) visam corrigir bugs, mas não resolveram completamente problemas recorrentes de software. Proprietários de carros relataram falhas esporádicas nos sistemas de navegação e mídia, minando a confiança no ecossistema tecnológico do carro.
Outros problemas
As preocupações com a qualidade de construção se estendem a elementos externos, como fechos de portas que parecem frágeis. Alguns proprietários de carros também relataram problemas com os botões de controle de ajuste dos espelhos, citando sua falta de confiabilidade ao longo do tempo.
Embora o Volkswagen ID.4 seja elogiado por seu interior espaçoso (espaço para as pernas traseiras: 967 mm) e sua condução silenciosa, muitos proprietários destacam suas deficiências tecnológicas e uma experiência de condução menos confortável em comparação com carros rivais. As classificações dos consumidores frequentemente variam entre 3,5 e 4,0 de 5, inferiores às do Tesla Model Y e do Hyundai Ioniq 5, ambos com média de 4,5/5.
Conclusão
O Volkswagen ID.4 é um bom EV familiar, mas fica atrás de carros concorrentes em inovação e tecnologia. Para compradores que priorizam tecnologia de ponta, eficiência superior e carregamento mais rápido, modelos de carros alternativos como o Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ou Tesla Model Y oferecem um valor mais convincente.
