O Dacia Sandero é um hatchback compacto popular, muito querido pelo seu preço acessível e sua economia de combustível. No entanto, alguns proprietários de carros relataram problemas com o veículo que, ocasionalmente, não liga, mesmo após a realização de verificações no veículo. Neste artigo, explicamos as causas comuns dos problemas de partida nos carros Dacia Sandero e orientamos você sobre como resolver essa questão.
Causas de Dacia Sandero não ligar ou dificuldade para ligar
1. Problemas na bateria
Os problemas relacionados à bateria são a causa mais comum de problemas na partida do motor. Se a bateria estiver descarregada ou danificada, ela não manterá carga suficiente para dar partida no motor.
As baterias de carro fornecem energia elétrica ao motor de partida, que por sua vez dá partida no motor. Quando a voltagem da bateria cai abaixo de 12,4 volts, pode resultar em uma condição de não partida.
Problemas na bateria são comuns em Dacia Sandero que foram utilizados por 4 anos ou mais, especialmente em climas frios.
Conserto e custo
A substituição de uma bateria de carro custa cerca de 80 euros.
Muitos proprietários de carros recomendam a troca da bateria a cada 5 anos para evitar problemas de partida.
2. Motor de partida com defeito
O motor de partida se acopla ao volante do motor para girar o motor. Se o motor de partida falhar, o motor não girará mesmo quando a bateria estiver totalmente carregada.
Com o tempo, o motor de partida pode se desgastar devido ao uso repetido, ou pode falhar devido a problemas de fiação ou superaquecimento.
Esse problema é comum em Dacia Sandero com alta quilometragem ou com ciclos de partida e desligamento frequentes.
Se você ouvir um único clique ou nenhum som ao tentar dar partida no carro, isso pode indicar um problema no motor de partida.
Conserto e custo
O custo do reparo do motor de partida é geralmente em torno de 100 euros. O custo de substituição varia de 300 a 400 euros.
3. Interruptor de ignição com defeito
O interruptor de ignição transmite energia elétrica para o motor de partida e para o motor. Se o interruptor de ignição falhar, não haverá conexão elétrica para dar partida no motor.
Esse problema é bastante comum em Dacia Sandero que foram utilizados por 5 anos ou mais.
Conserto e custo
O custo da substituição do interruptor de ignição varia de 100 a 150 euros.
4. Problemas na entrega de combustível para o motor
As causas comuns incluem bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou pressão de combustível baixa.
A bomba de combustível envia o combustível do tanque para o motor. Se essa bomba falhar, o motor não receberá combustível e não dará partida.
Esse problema é comum em Dacia Sandero com alta quilometragem.
Conserto e custo
A substituição da bomba de combustível custa entre 300 e 400 euros, incluindo peças e mão de obra. O custo da substituição do filtro de combustível é em torno de 50 euros.
5. Mau funcionamento da unidade de controle eletrônico (ECU)
A ECU é responsável por gerenciar várias funções do carro, incluindo a partida. O mau funcionamento da ECU pode ocorrer devido a falhas de software, danos por umidade ou problemas de voltagem.
Se a ECU falhar, ela não enviará os sinais necessários para dar partida no motor.
Esse problema é comum em carros Dacia Sandero antigos ou expostos a uma umidade significativa.
Conserto e custo
O custo do reparo da ECU é em torno de 150 euros, e o custo de substituição varia de 400 a 600 euros.
6. Problemas no sistema de imobilizador do motor
O mau funcionamento do sistema de imobilizador geralmente está relacionado a problemas no controle remoto da chave ou no receptor de sinal (um componente eletrônico dentro do carro que detecta e verifica o sinal do controle remoto).
O sistema de imobilizador impede que o motor de partida seja acionado sem a chave correta. Se o sistema não reconhecer sua chave devido a uma falha, ele pode impedir que o motor ligue.
Conserto e custo
O custo de substituição do controle remoto da chave ou do receptor de sinal varia de 50 a 100 euros.
7. Falha na correia dentada
A correia dentada sincroniza os movimentos do virabrequim e do eixo de comando. Se essa correia falhar, o motor não irá ligar.
Uma correia dentada quebrada impede que as válvulas se abram e fechem em sincronia, levando a uma condição de não partida.
Esse problema pode ocorrer se a correia não for substituída no intervalo recomendado.
Conserto e custo
O custo de substituição da correia dentada para o Dacia Sandero varia de 200 a 300 euros.
Acima estão as causas comuns que fazem com que os carros Dacia Sandero não liguem ou tenham dificuldade para ligar. Esperamos ter ajudado você a encontrar a causa do problema do seu carro. A manutenção regular, a atenção à condição da bateria e a substituição oportuna de peças propensas a desgaste ajudarão a evitar problemas de partida.
