Os carros Volkswagen Tayron possuem um sistema de controle climático de zona dupla ou tripla que permite ajustes de temperatura diferentes para as áreas da frente e de trás. Quando o aquecedor traseiro não produz ar quente ou quando você não consegue ajustar sua temperatura, esse problema pode ser causado por falhas elétricas, problemas no sistema de controle ou falhas mecânicas dentro do sistema de aquecimento.
Como funciona o sistema de aquecedor traseiro
O sistema de aquecedor traseiro dos carros Volkswagen Tayron utiliza o mesmo líquido de arrefecimento do motor que circula através do núcleo do aquecedor frontal. O líquido de arrefecimento absorve calor do motor e flui através de um pequeno radiador chamado núcleo do aquecedor. Um motor de ventilação empurra o ar através deste núcleo do aquecedor, e o ar absorve o calor antes de entrar na cabine através das saídas de ar traseiras.
Um mecanismo de controle de temperatura regula a quantidade de líquido de arrefecimento que entra no núcleo do aquecedor traseiro ou a quantidade de ar que passa por ele. Este mecanismo inclui:
- Um painel de controle climático traseiro que envia sinais elétricos para a unidade de controle.
- Um módulo de controle HVAC que interpreta os sinais e controla os atuadores.
- Um atuador de mistura de ar (ou motor da porta de mistura) que ajusta o fluxo de ar entre os caminhos de ar quente e frio.
- Uma válvula de controle de líquido de arrefecimento que regula o fluxo de líquido de arrefecimento para o núcleo do aquecedor traseiro em algumas versões.
Quando qualquer um desses componentes falha ou quando um sinal de controle não chega ao seu destino, o aquecedor traseiro irá soprar apenas ar frio ou não irá responder aos ajustes de temperatura.
Causas comuns do aquecedor traseiro não aquecer
1. Nível baixo de líquido de arrefecimento
O sistema de aquecimento dos carros Volkswagen Tayron depende do líquido de arrefecimento do motor. Quando o nível de líquido de arrefecimento fica muito baixo, não o suficiente atinge o núcleo do aquecedor traseiro. O aquecedor dianteiro ainda pode fornecer um pouco de calor, mas a seção traseira geralmente perde o aquecimento primeiro devido ao caminho mais longo do líquido.
Instrução: Verifique o nível de líquido de arrefecimento no tanque de expansão quando o motor estiver frio. Reabasteça com o tipo correto de líquido de arrefecimento (para Volkswagen, use G13 ou o líquido especificado) se o nível de líquido estiver abaixo da marca mínima.
2. Ar preso no sistema de arrefecimento
Bolhas de ar podem bloquear o fluxo de líquido de arrefecimento para o núcleo do aquecedor traseiro. Esta condição pode ocorrer após uma troca de líquido de arrefecimento ou reparo. Bolhas de ar impedem a circulação adequada e reduzem a eficiência do aquecimento.
Instrução: Purifique o sistema de arrefecimento cuidadosamente usando o procedimento do fabricante para remover o ar preso.
3. Núcleo do aquecedor traseiro entupido
Com o tempo, escalas, ferrugem ou detritos dentro do sistema de arrefecimento podem entupir as passagens estreitas do núcleo do aquecedor. Um núcleo entupido não pode transferir calor de forma eficaz, então o ar que passa por ele permanece frio.
Instrução: Limpe o núcleo do aquecedor usando água limpa ou um agente de limpeza recomendado para remover o acúmulo de sujeira.
4. Atuador de porta de mistura com defeito
O atuador da porta de mistura controla a porta que mistura ar quente e frio antes que ele saia pelas aberturas. Quando este atuador falha ou trava, a porta pode ficar na posição fria, mesmo se você selecionar uma temperatura alta. Os sinais geralmente incluem sons de clique vindos dos painéis traseiros ou nenhuma mudança na temperatura do fluxo de ar.
Instrução: Verifique se o atuador da porta de mistura opera quando você altera as configurações de temperatura. Substitua o atuador se ele não se mover ou fizer barulho.
5. Painel de controle climático traseiro defeituoso
Um painel de controle traseiro com falha pode não enviar o comando de temperatura correto para a unidade de controle. Este problema pode ocorrer devido a botões danificados, falha interna do circuito ou um conector solto.
Instrução: Teste o painel de controle com uma ferramenta de diagnóstico. Substitua o painel de controle se a transmissão do sinal falhar.
6. Falha elétrica ou de comunicação no módulo de controle HVAC
O módulo de controle HVAC se comunica entre os painéis de controle e os atuadores. Um erro de comunicação, um conector corroído ou um módulo com falha pode impedir o sistema de ajustar a temperatura traseira.
Instrução: Escaneie o sistema em busca de códigos de falha diagnósticos usando um dispositivo de diagnóstico OBD-II. Verifique a fiação e os conectores em busca de danos ou corrosão.
7. Falha da válvula de controle de líquido de arrefecimento
Algumas versões do Volkswagen Tayron utilizam uma válvula que controla o fluxo de líquido de arrefecimento para o núcleo do aquecedor traseiro. Se esta válvula permanecer fechada devido a um travamento mecânico ou falha elétrica, o líquido de arrefecimento quente não poderá alcançar o núcleo do aquecedor.
Instrução: Localize a válvula ao longo das mangueiras de líquido de arrefecimento que vão para a parte traseira do carro. Verifique o movimento da válvula quando você altera a temperatura traseira. Substitua a válvula se ela ficar fechada.
Como diagnosticar o problema
- Verifique o nível e a temperatura do líquido de arrefecimento. Certifique-se de que o líquido de arrefecimento atinja a temperatura de operação normal e que o nível de líquido permaneça dentro da faixa correta.
- Verifique por códigos de falha. Use uma ferramenta de escaneamento para verificar o módulo HVAC e procurar códigos de falha diagnósticos armazenados. Códigos de falha geralmente identificam atuadores ou sensores com defeito.
- Inspecione a operação do atuador da porta de mistura. Observe se o atuador se move quando você ajusta a temperatura traseira. Ouça ruídos de cliques ou rangidos.
- Verifique as temperaturas de entrada e saída do núcleo do aquecedor. Toque as duas mangueiras de líquido de arrefecimento que entram e saem do núcleo do aquecedor traseiro. Quando a mangueira de entrada estiver quente e a mangueira de saída permanecer fria, o fluxo de líquido de arrefecimento não está ocorrendo. Essa situação indica bloqueio de ar, válvula fechada ou núcleo entupido.
- Verifique o fluxo de ar e a direção da saída. Verifique se o ar flui pelas saídas traseiras corretas ou não. A direção do fluxo de ar incorreta pode indicar uma porta de distribuição de ar travada.
Em resumo, quando o aquecedor traseiro de um carro Volkswagen Tayron não aquece ou você não consegue ajustar a temperatura, o problema geralmente está relacionado à restrição do fluxo de líquido de arrefecimento, falha do atuador ou falhas no sistema de controle.
