O BMW Série 1 é um carro compacto popular que está em produção desde 2004. Ele ganhou reputação por seu design elegante, motores potentes e recursos luxuosos. No entanto, como qualquer outro carro, o BMW Série 1 tem seus problemas. Um dos problemas mais comuns relatados pelos proprietários de automóveis BMW Série 1 está relacionado à corrente de distribuição. Neste artigo, discutiremos tudo o que você precisa saber sobre os problemas da corrente de distribuição do BMW Série 1, incluindo intervalos de substituição recomendados, custo de substituição e modelos de carros específicos que são mais propensos a esses problemas.
O que é uma corrente de distribuição e suas funções em um carro?
Antes de mergulhar nas especificidades dos problemas da corrente de distribuição do BMW Série 1, é importante entender o que é uma corrente de distribuição e por que ela é crucial para o bom funcionamento do motor do seu carro. Uma corrente de distribuição é uma corrente de metal que conecta o virabrequim (que controla o movimento dos pistões) ao eixo de comando (que controla a abertura e o fechamento das válvulas). Esta sincronização entre estes dois componentes é essencial para que o motor funcione de forma suave e eficiente.
Em comparação com uma correia dentada, que é feita de borracha e precisa ser substituída em intervalos regulares, uma corrente de distribuição é feita de metal e foi projetada para durar toda a vida útil do motor. No entanto, isso não significa que uma corrente de distribuição esteja imune ao desgaste. Com o tempo, a corrente de distribuição pode esticar, afrouxar ou até quebrar, causando sérios danos ao motor.
Intervalo de substituição recomendado para corrente de distribuição BMW Série 1
De acordo com a BMW, a corrente de distribuição em todos os modelos de carros da Série 1 produzidos a partir de 2004 foi projetada para durar toda a vida útil do motor. No entanto, como mencionado anteriormente, isso não significa que seja impermeável ao desgaste. Portanto, é recomendável inspecionar a corrente de distribuição a cada 130.000 a 200.000 quilômetros, ou a cada 10 a 15 anos, se você dirige principalmente distâncias curtas.
Você precisa observar que estas são diretrizes gerais e o intervalo real de substituição pode variar dependendo de seus hábitos e condições de direção. Por exemplo, se conduz frequentemente no trânsito urbano ou em condições meteorológicas extremas, a sua corrente de distribuição pode desgastar-se mais rapidamente e necessitar de ser substituída mais cedo.
Custo de substituição de uma corrente de distribuição BMW Série 1
Substituir uma corrente de distribuição pode ser caro, especialmente se envolver reparos ou substituições adicionais. De acordo com a maioria dos proprietários e mecânicos de automóveis, o custo médio de substituição de uma corrente de distribuição num carro BMW Série 1 é de cerca de 650 euros. O custo do reparo depende do modelo do carro e da extensão dos danos. Este custo inclui o custo de mão de obra, peças e quaisquer reparos adicionais que possam ser necessários.
Como isso pode parecer uma despesa significativa, você deve resolver quaisquer problemas com a cadeia de distribuição assim que surgirem. Ignorar o problema pode causar danos mais sérios e caros ao motor, o que pode resultar na substituição completa do motor.
Modelos de carros BMW Série 1 que geralmente apresentam problemas na corrente de distribuição
Embora todos os modelos de carros BMW Série 1 produzidos a partir de 2004 tenham uma corrente de distribuição, alguns modelos são mais propensos a problemas na corrente de distribuição do que outros. Estes modelos de automóveis incluem a geração E87 com motores diesel (116d, 118d, 120d, 123d) produzidos de 2007 a 2011, e versões com motores a gasolina da geração E87 (116i, 118i, 120i) produzidos de 2007 a 2012.
Não existe nenhum modelo de carro BMW Série 1 equipado com correia dentada.
O problema mais comum relatado pelos proprietários desses modelos de carros específicos é a falha das guias plásticas da corrente de distribuição, e não da própria corrente. Essas guias são responsáveis por manter a corrente de distribuição no lugar e evitar que ela esfregue contra outros componentes. Quando essas guias falham, a corrente de distribuição pode se soltar e causar sérios danos ao motor.
Se você possui um desses modelos de carro, fique atento a quaisquer sinais de alerta de problemas na corrente de distribuição e leve-o para ser inspecionado por um mecânico profissional, se necessário.
Sinais de alerta de problemas na cadeia de distribuição
Existem vários sinais de alerta que podem indicar um problema com a corrente de distribuição do seu BMW Série 1. Esses sinais de alerta incluem:
- Engine misfire: Se a corrente de distribuição estiver solta ou danificada, isso pode afetar a sincronização entre o virabrequim e o eixo de comando, levando a engine misfire.
- Ruídos estranhos do motor: Um barulho de chocalho ou tique-taque vindo do motor pode ser um sinal de uma corrente de distribuição solta ou desgastada.
- Luz de verificação do motor: Uma corrente de distribuição com defeito também pode acionar a luz de verificação do motor no painel.
- Rough idle: Embora existam várias causas para um rough idle, uma cadeia de temporização ruim pode ser uma delas. Uma corrente de distribuição desgastada ou esticada pode causar falha na sincronização do motor. Esse problema pode resultar em engine misfire, onde o mecanismo não funciona tão bem quanto deveria.
- Fragmentos de metal no óleo: Se houver desgaste excessivo na corrente de distribuição, pequenas lascas de metal poderão aparecer no óleo do motor. Se você estiver trocando o óleo e o mecânico perceber isso, é um sinal de alerta.
- Desempenho e eficiência de combustível reduzidos: Uma corrente de distribuição danificada também pode afetar o desempenho geral e a eficiência de combustível do seu carro.
Se você sentir algum desses sinais de alerta, leve seu carro para ser inspecionado por um mecânico qualificado o mais rápido possível.
Prevenindo problemas na cadeia de distribuição
Embora problemas na corrente de distribuição possam ocorrer em qualquer carro, existem certas etapas que você pode seguir para minimizar o risco de que eles aconteçam no seu BMW Série 1. Essas etapas incluem:
- Manutenção regular: Seguir o cronograma de manutenção recomendado para o seu carro pode ajudar a identificar quaisquer problemas potenciais com a corrente de distribuição antes que se tornem problemas graves.
- Usando óleo de alta qualidade: O uso de óleo de alta qualidade pode ajudar a reduzir o desgaste da corrente de distribuição, prolongando sua vida útil.
- Evitar viagens curtas: Viagens curtas frequentes podem colocar mais pressão na corrente de distribuição, causando desgaste mais rápido. Sempre que possível, tente fazer viagens mais longas para permitir que o motor atinja a temperatura ideal de operação.
- Evite expor o motor a contaminantes: Detritos ou contaminantes podem entrar na área da corrente de distribuição e fazer com que esta corrente se desgaste mais rapidamente ou quebre.
- Lidando com os sinais de alerta imediatamente: Como mencionado anteriormente, ignorar os sinais de alerta de problemas na corrente de distribuição pode levar a danos mais sérios e caros ao motor. Portanto, você precisa que seu carro seja inspecionado por um mecânico profissional se sentir algum desses sinais de alerta.
Concluindo, embora o BMW Série 1 seja um veículo confiável e bem projetado, ele não está imune a problemas na corrente de distribuição. Os proprietários de automóveis precisam estar cientes do intervalo de substituição recomendado, do custo de substituição da corrente de distribuição e dos modelos específicos que são mais propensos a esses problemas. Seguindo o cronograma de manutenção recomendado e abordando quaisquer sinais de alerta imediatamente, você pode evitar reparos dispendiosos e manter seu BMW Série 1 funcionando perfeitamente por muitos anos.
