Fabricantes de automóveis chineses quebraram seus recordes de vendas na Europa em 2025. As marcas mais populares foram MG, BYD e Chery.
Os fabricantes de automóveis chineses vêm expandindo sua presença na Europa há anos de forma discreta, e seu crescimento está colocando os concorrentes locais em alerta. Até dezembro de 2025, os modelos de carros de fabricantes chineses conseguiram uma participação de mercado recorde em toda a Europa. Esse aumento ocorreu em meio ao crescimento mais amplo do mercado, com as vendas de dezembro e do ano inteiro de 2025 superando as do ano anterior.
Os números de vendas da Dataforce, que cobrem 98% do total de vendas de veículos nos mercados da UE, Reino Unido e EFTA, mostram que 13.295.075 novos veículos foram vendidos na Europa em 2025 – um aumento significativo em relação aos 12.994.720 veículos entregues em 2024.
Segundo a Auto News, dezembro de 2025 teve um papel crucial no crescimento do ano. As vendas mensais aumentaram de 1.070.043 para 1.151.209 veículos, devido ao forte desempenho em vários mercados-chave, incluindo o Reino Unido.
Mas dezembro de 2025 marcou mais do que apenas um crescimento geral. Pela primeira vez, os fabricantes de automóveis chineses venderam coletivamente mais de 100.000 veículos em um único mês, com 109.864 vendidos para compradores na Europa.
Não só as vendas gerais em dezembro aumentaram em 126%, como, ao longo de 2025, as vendas dessas marcas totalizaram 810.982 veículos – um aumento de 99% em comparação com 2024, proporcionando uma participação de mercado de 6,1% na Europa até o final de 2025. Esse número pode ainda parecer modesto, mas a tendência é fortemente ascendente.
O grupo automotivo chinês mais vendido foi a SAIC, que inclui a ainda bem-sucedida marca MG. Este grupo vendeu 307.812 veículos na Europa em 2025, um aumento em relação aos 244.121 do ano anterior. Os carros MG responderam por 307.282 desses veículos. Os 530 restantes vieram da marca Maxus.
A BYD foi a segunda marca mais vendida, com vendas totais chegando a 186.612 em 2025 – um aumento significativo em relação às 49.590 de 2024. Esse crescimento foi amplamente impulsionado por modelos de carros populares, como o Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 e Seal. Foram vendidos 79.407 carros Seal U, dos quais 72.667 eram híbridos plug-in, fazendo deste modelo o PHEV mais vendido da Europa neste ano.
A Chery também vendeu 120.207 carros em 2025, um aumento significativo em relação aos apenas 17.038 carros em 2024. A marca Jaecoo teve uma estreia particularmente impressionante, com vendas aumentando de 2.490 para 56.944 carros. A Omoda também viu um crescimento substancial, passando de 14.540 para 52.950 carros.
O Grupo Geely também registrou resultados positivos, com 400.725 veículos vendidos na Europa em 2025. Desses, 332.226 eram modelos Volvo, que ainda representam a maioria das vendas desse grupo na Europa.
As vendas aumentaram em outras marcas da Geely, incluindo Lynk & Co, Polestar e Zeekr. A Polestar, em particular, viu um crescimento significativo, vendendo 47.579 veículos em comparação a 30.546 em 2024, principalmente impulsionado pelo lançamento do Polestar 4, que contribuiu com 26.316 veículos.
A Leapmotor, apoiada pela Stellantis, é outra marca em ascensão, subindo para a sexta posição entre os fabricantes de automóveis chineses na Europa com 33.567 veículos vendidos. O veículo elétrico compacto da empresa – o T03, representa 60% desse número, demonstrando a demanda contínua por opções de veículos elétricos mais acessíveis nesta região.
Os fabricantes de automóveis chineses estão começando a desafiar marcas mais estabelecidas nas classificações. A MG terminou o ano na 16ª posição na Europa, superando nomes como Cupra, Nissan e Fiat. A BYD subiu para a 22ª posição, superando Suzuki, Mini e Mazda. Jaecoo, Omoda e Polestar também figuraram entre os 35 melhores.
